Periódicamente, y en intervalos de unos diez años desde 1980, la CCI fue publicando nuevas ediciones de los Incoterms para actualizar estos términos de compraventa y adaptarlos al desarrollo del comercio exterior y a las prácticas más habituales en las operaciones de importación y exportación a nivel mundial. Además de la Cámara de Comercio Internacional, otros organismos como el Instituto Español de Comercio (ICEX) ofrecen a las empresas información práctica sobre los Incoterms 2010. El repunte económico mundial de China está siendo aplacado por una escasez global de contenedores de envío, elevando los costos de carga y d... International Fresh Forwarder. Existen dos posibilidades: transmitir el riesgo en el país de origen (país del vendedor) o transmitirlo en el país de destino (país del comprador). se han excluido de este análisis de manera expresa los cuatro términos que la edición 2010 de los incoterms establece como indicados para el transporte marítimo o por vías navegables (fas, fob, cfr y cif) por la siguiente razón: estos términos son los que menos adaptaciones han sufrido con respecto a ediciones anteriores y su origen se remonta a … Cada quien sabrá a qué atenerse, y cuáles son sus obligaciones en el transcurso de la negociación. Utilizamos cookies para ofrecerte la mejor experiencia en nuestra web. Con estos incoterms, el riesgo es transferido cuando la carga es entregada al carrier en la localización acordada en origen. La clasificación de los incoterms que realiza la Cámara de Comercio Internacional distingue cuatro categorías diferentes que tienen en cuenta dónde se realiza la entrega de la mercancía y la responsabilidad que asume cada una de las partes. se recogen aquí los Incoterms en los cuales la obligación de entrega de la mercancía por parte del vendedor y, por tanto, la transmisión del riesgo en el transporte se produce en el país de origen, mientras que en otros la obligación de entrega se produce en el país de destino. La transferencia de los riesgos asociados al manejo de la mercancía. En concreto, su finalidad consiste en delimitar con precisión cuatro aspectos de la operativa internacional: el lugar donde se entrega la mercancía; los documentos y trámites aduaneros; la transmisión de riesgos en el transporte, y el reparto de costes logísticos entre vendedor y comprador. La herramienta trabaja con 10 variables que se mostrarán al usuario para que de respuesta... Reducción de tiempos en los procesos logísticos. Por ello, como todas las normas (industria, calidad, polución), su apelación no está sujeta a ninguna divergencia. Los INCOTERMS polivalentes son aquellos donde el transporte principal no es exclusivamente marítimo. Los incoterms. TradeLibrary es la primera Biblioteca online de Comercio Internacional que incluye más de 400 publicaciones (libros, casos prácticos, modelos de contratos y cartas, guías-país, artículos, etc.) Los INCOTERMS (acrónimo que responde a la expresión inglesa Internacional Commercial Terms) son normas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) cuyo uso no es obligatorio —son de aceptación voluntaria por las partes— pero sí recomendable en cualquier operación de compraventa internacional. Este es, quizá, el cambio más significativo de los Incoterms 2010. principal no es exclusivamente marítimo. El vendedor se ocupa de toda la cadena logística, incluyendo el transporte internacional y el seguro, y asume los costes generados en la descarga de la mercancía en la terminal (puerto, aeropuerto, ferrocarril, TIR) del país de llegada. Por ejemplo, los incoterms. EXW (Ex Works). A continuación se explica la clasificación: El exportador coloca las mercancías a disposición del importador dentro de su propia fábrica o local. Blog de noticias y novedades sobre importación y exportación de International Fresh Forwarder. El comprador se ocupa del seguro del transporte internacional y de las operaciones y costes hasta destino final, incluyendo los gastos de descarga de la mercancía en la terminal portuaria del país de llegada. Conoce los principales cambios y novedades entre las reglas Incoterms ® 2010 y las reglas Incoterms® 2020. Las reglas de los Incoterms 2010 han introducido algunos cambios significativos en relación con la versión anterior, que fue la del año 2000. Se entrega en la fábrica. El ejemplo más habitual lo tenemos en la utilización de los INCOTERMS marítimos en modos de transporte diferentes al marítimo. FOB (Free on Board). DAP y DDP. El comprador asume los costes, incluyendo el transporte internacional hasta destino final. Consecuencia de lo anterior, la utilización de un CIF suponen la entrega de un documento de transporte marítimo (Bill of Lading) y no de un documento de transporte aéreo (Air Waybill). La última revisión de los Incoterms define 11 términos divididos en 4 grupos: Incoterms Grupo E. El vendedor únicamente tiene la obligación de poner a disposición del comprador la mercancía en su almacén, el comprador tiene que organizar la recogida y el transporte marítimo o aéreo hasta su país y asume todos los gastos. Los incoterms deben ser una parte integral del contrato de compra venta. Consulta nuestro vídeo explicativo sobre tipos de Incoterms® 2020 en español de la mano de la abogada Marta Torrents y Luis Mayans, Senior Manager Insurance & Procurement de DSV en nuestro evento para clientes del 30-10-2019 en Barcelona. Elección del transitario encargado del transporte. Cuando pensamos en WhatsApp probablemente nos venga a la mente una simple aplicación para intercambiar mensajes; sin embargo, esta es una poderosa plataforma de... WhatsApp Business está facilitando cada vez más a las empresas encontrar nuevos prospectos y convertirlos en clientes. La utilización de un CIF en vía aérea en vez de un CIP, que es lo correcto, puede conllevar al incumplimiento de contrato por dos razones: 1. Muchos compradores no son conscientes de que los incoterms permiten que las . Pese a que esto significaba un gran paso para la economía, también significó un gran reto. Existen 4 grupos: E, F, C y D, los cuales podemos agrupar en INCOTERMS polivalentes y los marítimos. La ley aplicable al contrato de compraventa internacional. La incorrecta utilización de los INCOTERMS puede suponer un incumplimiento de contrato (recordemos que los INCOTERMS es una relación de derechos y obligaciones entre vendedor y comprador). Los indicadores macroeconómicos son estadísticas... Internacionaliza tu empresa con CrossBorder. Los INCOTERMS son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) las cuales se utilizan para garantizar una fluida transacción de exportación, asegurando evitar errores costosos a las empresas. INCOTERMS 2020. y los marítimos. el vendedor también asume los costes de descarga en el puerto o aeropuerto mexicano. Una empresa danesa exporta galletas de Navidad a un comprador en Costa Rica. En una entrega FAS – Nueva Orleans de agrograneles, el vendedor deja la mercancía en el muelle antes de la llegada del buque. El comprador se ocupa de las formalidades aduaneras en el país de llegada, del transporte interior en el país de llegada y de la descarga de la mercancía en el domicilio del comprador. En los Incoterms 2010 se crean dos nuevos Incoterms: DAT (Delivered At Terminal – Entregada en Terminal) y DAP (Delivered At Place – Entregada en Lugar). Se realiza la entrega de la mercancía en las instalaciones del proveedor o en su defecto donde se acuerde para el retiro por el comprador. Blog de Ventas y Digitalización – Impulsa, Qué son los incoterms y qué significan – incoterms más usados. Asume todos los costes posteriores a la entrega como el flete, la descarga y trámites de aduana de importación que incorporará en el precio de compra. Mercancía en contenedores sólo con Incoterms polivalentes. pagados) y el segundo grupo son los Incoterms no polivalentes que son sólo para transporte marítimo: 1. CÁMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL, Transmisión del riesgo "a bordo del buque"en los Incoterms FOB, CFR y CIF. En otros casos, falta de formación. Grupo F: Entrega indirecta. En Logisber somos Operadores Económicos Autorizados (OEA) y gestionamos toda la cadena logística de sus mercancías en cualquier operación de exportación o importación. La Cámara de Comercio Internacional en España dispone de una versión en español de los Incoterms 2010. Uno de los cambios en los incoterms 2010 es la diferenciación entre aquellos que se utilizan para el transporte multimodal y los que son específicos para vías marítimas o fluviales navegables. EXW → Ex Works / En fábrica El vendedor / exportador le entrega la mercancía al comprador en sus propios almacenes (los del vendedor), por lo que solo tendrá que ocuparse de embalar la mercancía. Los Incoterms se conciben para la entrega de las. Los representantes de ventas venden productos... Análisis PEST o PESTEL: ¿Qué es y cómo realizarlo? Una vez que el barco ha llegado a San Antonio, Chile, el comprador tendrá que descargar la mercancía, importarla legalmente y transportarla hasta su destino final en Santiago de Chile. Esperamos que esta nueva publicación de comercio exterior sirva como una guía de referencia para todas aquellas personas y empresas que deseen utilizar de forma profesional las reglas Incoterms . Pero eso no es todo. El vendedor carga la mercancía y se ocupa del transporte hasta ubicar la mercancía al costado del buque o muelle de carga del puerto de embarque convenido, de las formalidades aduaneras de salida y asume el coste generado en la terminal portuaria de salida. en la versión de 2010 hay siete Incoterms que se pueden utilizar con cualquier tipo de transporte y también con transporte multimodal (Incoterms polivalentes) y otros que solo se pueden utilizar con transporte marítimo (Incoterms marítimos). Podemos agruparlos en las siguientes categorías. se trata de aquellos Incoterms en los que el pago del transporte principal lo realiza el comprador (importador) y aquellos otros en los que lo realiza el vendedor (exportador). El INCOTERMS FAS significa Free Alongside Ship. Recibir la mercancía que le entregue la empresa transportista contratada por el vendedor en la terminal de destino y descargarla del vehículo que la ha transportado a su llegada. Grupo C: Entrega indirecta, pero se paga el transporte principal. En este caso, el vendedor tiene la obligación de despachar la mercancía para la exportación. 2. Grupo D: Entrega directa. A partir del primero de enero de 2020 todas las operaciones de comercio exterior, es decir las importaciones y las exportaciones se tienen que desarrollar acorde a los nuevos INCOTERMS 2020, mismos que son analizados y explicados a detalle en este artículo, incluyendo los principales cambios, modificaciones y novedades y . de mercancías en ámbitos no. Es decir, el proveedor es el único que debe asumir los riesgos y los costos del despacho de importación. Gestión de los trámites aduaneros, lo que supone una modificación respecto a los incoterms 2000, en los que el despacho en aduanas corría a cargo del comprador. El vendedor se ocupa de las operaciones y costes hasta la llegada de la mercancía al puerto de descarga en el país de destino y contrata el seguro del transporte internacional. ¿Por qué están cambiando? Incoterms polivalentes: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP (en la versión 2010 desaparecen los Incoterms DAF y DDU). INCOTERMS polivalentes, que se pueden utilizar para cualquier medio de transporte, incluido el marítimo y el fluvial 4. Los INCOTERMS polivalentes son aquellos donde el transporte principal no es exclusivamente marítimo. El segundo grupo de INCOTERMS 2010 es el marítimo, CFR (Cost and Freight). Los términos polivalentes son: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, En este caso, se entiende que ya se ha producido la entrega, puesto que la mercancía está colocada el el muelle y al costado del buque. Los Incoterms® 2020 contienen once reglas separadas que son acrónimos de sus términos completos en inglés. FCA, CPT y CIP son las alternativas correctas, pensadas específicamente para la carga contenerizada. Cómo utilizar la IA y la machine learning para hacer crecer tu negocio, Cómo prospectar – Técnicas de prospección, ¿Cómo sacarle provecho a tu landing page? Gestión de los trámites aduaneros, lo que supone una modificación respecto a los incoterms 2000, en los que el despacho en aduanas corría a cargo del comprador. Los tipos de incoterms que realiza la Cámara de Comercio Internacional distingue cuatro categorías diferentes que tienen en cuenta dónde se realiza la entrega de la mercancía y la responsabilidad que asume cada una de las partes. Elegir el mejor modo de transporte y el momento de cesión de los costes para cada operación forma parte de las decisiones para alcanzar los procesos logísticos más eficientes y eficaces. Análisis de los términos. En este caso, el importador se encarga de todo el trayecto y documentos hasta su país. A partir de estos dos grupos, se desprenden las letras que se han mencionado. En ese lugar trasmite el riesgo y lo asume el comprador. A partir de este momento se produce la transmisión del riesgo del vendedor al comprador, por lo que este último sería el responsable. FCA terminal de contenedores, puerto de Valencia, España, Incoterms 2010. El vendedor efectúa la carga de la mercancía en el vehículo y se ocupa del transporte interior hasta el lugar convenido (puerto, aeropuerto, etc.) Un exportador español situado en Madrid exporta albercas (piscinas) con el INCOTERM Ex-Works. 1. Puede ser una combinación de todos los LISTO foro tematico son los incoterms 2020? como a la transmisión de documentos relativos a los trámites de exportación e importación.. Si bien los Incoterms tienen su razón de ser en las particularidades del comercio exterior, en la versión del año 2010 se hace referencia a su uso también para el comercio nacional. ¿Qué son los INCOTERMS? Se trata de un requisito indispensable en cualquier factura, representando de hecho uno de los datos obligatorios del Comprobante Fiscal de Comercio Exterior. La nueva clasificación de Incoterms 2010 no se realiza teniendo en cuenta como principal criterio el reparto de costes entre vendedor y comprador, sino el tipo de transporte utilizado: Incoterms polivalentes (cualquier medio de transporte o transporte multimodal) frente a Incoterms marítimos. Los 11 Incoterms EXW FCA FAS FOB CPT CFR CIP CIF DAT DAP DDP ¿Incoterms para cualquier tipo de transporte EXW (Ex Works): el vendedor entrega en sus propias instalaciones (fábrica o almacén) la mercancía al comprador, sin realizar la carga en el vehículo (camión) que viene a recogerla ni realizar el despacho de exportación. Los Incoterms 2010 conceden la misma validez a los mensajes y documentos que se transmitan por vía electrónica que a los que estén soportados en papel, siempre que así lo acuerdan las partes o fuera práctica habitual. Los inconterms no son un conjunto de reglas jurídicas de complimiento obligatorio. Todos los costes de la exportación los asume el comprador. Entre estos documentos cabe destacar los documentos necesarios para realizar los trámites aduaneros de exportación e importación. INCOTERMS marítimos: FAS, FOB, CFR, CIF (en la versión 2010 desaparecen los INCOTERMS DES y DEQ). Incoterms Marítimos: FAS (Franco al costado del buque), FOB (Franco a bordo), CFR (Costo y Flete), CIF (Costo, seguro y flete). Los Incoterms establecen las reglas sobre las que descansan las operaciones de compra venta internacionales. POLÍTICA DE COOKIES | La entrega de las mercancías: es la primera de las obligaciones del vendedor. Existen 4 grupos: E, F, C y D, los cuales podemos agrupar en INCOTERMS polivalentes Así, ahora mismo son 11 los Incoterms vigentes EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DPU, DAP y DDP. En los Incoterms 2010 cuando se utilizan los términos marítimos FOB, CFR y CIF la transmisión del riesgo se produce cuando la mercancía se «pone a bordo del buque» en el puerto de embarque, mientras que en los Incoterms 2000 el riesgo se transmite cuando la mercancía «sobrepasa la borda del buque». Los incoterms (abreviatura en ingles de international commercial terms) son, como su palabra lo describe, términos de comercio internacional. Para evitar esta duplicidad, los Incoterms 2010 establecen que los costes de terminal deben asignarse de acuerdo a lo que establezca el contrato de transporte. En el transporte multimodal se utilizan los Incoterms polivalentes: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP. Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. Si se produjese algún daño a la mercancía durante su traslado estando el buque presente, ¿quién sería el responsable? El vendedor se ocupa de toda la cadena logística, incluyendo el transporte internacional y el seguro, y asume los costes generados en la descarga de la mercancía en la terminal (puerto, aeropuerto, ferrocarril, TIR) del país de llegada. Fundamentalmente, los incoterms se encargan de regular cuatro aspectos principales: Es importante resaltar que, cada cierto tiempo, en promedio cada 10 años, estos términos son analizados y de ser necesario actualizados a la realidad comercial vigente; esto con el fin de dejar de emplear términos que ya no tengan uso en la actual movilidad comercial. los incoterms 2020, también denominados comerciales son un conjunto de definiciones reglas comúnmente aceptadas que . Falta de contenedores y aumento de tarifas, Se presentó la Mesa de Maquinaria Agrícola. Puede ser una combinación de todos los medios de transporte. Estos términos comerciales son utilizados en las transacciones internacionales para aclarar los costos y determinar las cláusulas comerciales, que generalmente se encuentran incluidas en el contrato de compraventa. Por eso, en 1936, la Cámara de Comercio Internacional creó los Incoterms en 1936. Aun así, gracias a ser unas reglas estandarizadas y comúnmente usadas, facilita mucho el pronto acuerdo entre comprador y vendedor. A partir de los atentados del 11 de septiembre de 2001 se han ido poniendo en marcha distintas medidas para garantizar la seguridad en el transporte de viajeros y mercancías. Los riesgos se traspasan al comprador desde que la carga llega al buque. Incoterms 2010, qué son y para qué sirven, Cámara de Comercio Internacional en España, He leído y acepto la ley de protección de datos *. Grupo C: con pago del transporte principal. Una vez producida la estiba se traspasan los riesgos entre comprador y vendedor. De esta forma, cuando las partes que intervienen en . Estos términos se nombran con tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las dos partes. Con ello, las nuevas reglas dan prioridad al uso de los términos polivalentes frente a los términos marítimos, ya que se ajustan mucho mejor a la realidad de la logística internacional. La nueva clasificación de los Incoterms 2010 no se ha realizado teniendo en cuenta como principal criterio el reparto de costes entre vendedor y comprador, sino el tipo de transporte utilizado: Incoterms polivalentes (cualquier medio de transporte o transporte multimodal) frente a Incoterms marítimos. Grupo D: entrega directa en el punto de llegada. Aunque se puede utilizar los incoterms multimodales para operaciones de cualquier tipo, es conveniente conocer las características específicas de los que se utilizan únicamente para el transporte marítimo, que son el FAS, el FOB, el CFR y el CIF. Concepto de Incoterms. La traducción al español sería Libre al Costado del Buque. DAP tiene unas funciones muy similares a DDU, como se ha señalado anteriormente.. Prioridad para los Incoterms polivalentes frente a los marítimos. y de las formalidades aduaneras del país de salida. Por un lado tenemos los incoterms marítimos, que son exclusivos del transporte marítimo y fluvial. El mundo de las empresas es muy amplio, y si... Las economías consideradas como emergentes... Plan de marketing internacional: Objetivo, presupuesto y claves. internacional llamados Incoterms, con los cuales, los operadores deben. Para ello existen los INCOTERMS, los cuales te explicaremos más a detalle en este artículo. Aparte de los recursos internos de la empresa y... Máster en Dirección de Marketing y Ventas. El comprador se ocupa de las operaciones y costes hasta destino final, incluyendo los gastos de descarga de la mercancía en la terminal portuaria del país de llegada. La última edición son los Incoterms 2010, publicados ese año y que reemplazan a los anteriores editados en el año 2000. Son los acuerdos en las condiciones de entrega de mercancías que dividen las responsabilidades entre el comprador y el vendedor. . No especificar la localización. Los A continuación de las tres siglas en mayúscula que definen el Incoterm, debe figurar con la mayor precisión posible el lugar específico en el que se entrega la mercancía así como la ciudad y el país, seguido todo ello por la expresión "Incoterms 2010", para hacer explícito que se está haciendo referencia a la última versión. En los INCOTERMS 2000 existían 4 grupos: E, F, C y D. En la edición de los Términos de Comercio Internacional 2010 han prevalecido las letras. El segundo grupo de INCOTERMS 2010 es el marítimo, que implica que el transporte principal sea por vía fluvial o por mar. Novedades de Abril. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio) pero no de los costes asociados a la importación, hasta que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para . INCOTERMS que se incluyen aquí son: FAS, FOB, CFR y CIF. Los Incoterms marítimos (FAS, FOB, CFR y CIF) no cabe utilizarlos en este caso ya que la mercancía se transporta en contenedor. INCOTERMS polivalentes, que se pueden utilizar para cualquier medio de transporte, incluido el marítimo y el fluvial. En este caso práctico, el vendedor no coloca la mercancía al costado del buque (puesto que el buque todavía no ha llegado) por lo que es el vendedor el que debe pagar los costes adicionales. Transmisión del riesgo «a bordo del buque»en los Incoterms FOB, CFR y CIF. El comprador se ocupa de las operaciones y costes hasta destino final, incluyendo los gastos de descarga de la mercancía en la terminal (puerto, aeropuerto, ferrocarril) del país de llegada. FUENTE: GUÍA PRÁCTICA DE LOS INCOTERMS 2010. Su objetivo es unificar los conceptos comerciales, de forma que el vendedor y el comprador entiendan a la perfección las condiciones de las operaciones que realicen entre ellos. Gestión de los trámites aduaneros de exportación. Los incoterms (international commercial terms) son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las partes en un contrato de compraventa internacional de mercaderías acerca de las condiciones de entrega de las mercancías. Incoterms exclusivos para el transporte marítimo y en vías navegables (Sea and Inland Waterway Transport Only): FAS, FOB, CFR y CIF. Si desactivas esta cookie no podremos guardar tus preferencias. Estos grupos cambiaron de la versión 2000 al 2010, y permiten agrupar los diferentes incoterms. ¿Por qué están cambiando? DDP (Delivery Duty Paid). Asume las mismas funciones y obligaciones del Incoterm DAT (Delivered At Terminal) que desaparece. Estos cambios han consistido tanto en la desaparición y creación de nuevos términos como en la modificación de algunos usos en los términos existentes y también en la adaptación de las reglas a la operativa logística, las comunicaciones vía Internet y los procedimientos de seguridad que se han instaurado en las fronteras de los países. A comienzos del siglo pasado el comercio internacional se encontraba en pleno auge, ofreciendo a los grandes hombres de negocios enviar sus mercancías vía marítima. Grupos Incoterms 2010. Incoterms® 2020. Adquirir servicios a precios más competitivos. La revisión de los Incoterms tiene como objetivo responder a los cambios en el mercado para que sigan siendo relevantes y útiles para el comercio internacional. Si continúas usando este sitio, asumiremos que estás de acuerdo con ello. el vendedor asume los costes de transporte interior hasta la terminal de contenedores en el puerto de embarque o aeropuerto, así como el despacho de aduanas de exportación. Se usan para aclarar los costos de las transacciones comerciales . En una compraventa FAS – Nueva Orleans, el vendedor debe de hacerse cargo de todos los costes hasta que la mercancía se encuentre en el muelle del puerto de origen (puerto de Nueva Orleans), al costado del buque designado por el comprador y al alcance de los medios de manipulación idóneos. Usted tiene derecho a obtener confirmación sobre si en Logisber Forwarding sl estamos tratando sus datos personales por tanto tiene derecho a acceder a sus datos personales, rectificar los datos inexactos o solicitar su supresión cuando los datos ya no sean necesarios para los fines que fueron recogidos. Por lo que se refiere a la cobertura del riesgo del transporte, solo en los Incoterms CIP y CIF -la "I" proviene de la palabra inglesa, Reparto de costes logísticos entre vendedor y comprador. Desde esa fecha han sufrido numerosas . En relación con los Incoterms 2000, en la versión de 2010 desaparecen cuatro términos: DES (, Prioridad para los Incoterms polivalentes frente a los marítimos. el vendedor paga también los costes de transporte hasta algún punto interior en México (habitualmente el almacén del comprador), pero no los costes del despacho de importación, que son por cuenta del comprador. que implica que el transporte principal sea por vía fluvial o por mar. Su significado proviene de Cost and Freight (coste y flete), más la mención del puerto convenido. En el Incoterm DPU el vendedor entrega la mercancía descargada, preferentemente en lugares de destino en el país de comprador que tenga medios para realizar la descarga. El importador tiene menos obligaciones y recibe los bienes en su propia bodega. El comprador se ocupa del transporte marítimo internacional y de todas las operaciones y formalidades hasta destino final. igual que en el caso anterior, pero además, el vendedor paga el coste de seguro de transporte de la mercancía entre España y México. Úsense únicamente las abreviaciones normalizadas. Este nuevo enfoque en cuanto al ámbito de aplicación tiene dos justificaciones: en primer lugar, existen zonas de integración económica (como es el caso de la UE) que pueden llegar a tener la consideración de mercado «nacional» al haberse suprimido las aduanas, aunque el uso de los Incoterms sigue estando plenamente justificado por la diferentes alternativas que hay en cuanto a medios de transporte y lugares de entrega. Su nombre proviene de international commercial terms (términos internacionales de comercio). Y en el menor de los casos, por una mala praxis de algunos operadores logísticos ya que les es más fácil aplicar ciertos costes en origen que en destino, incluso llegando en ocasiones a duplicarse los mismos conceptos de gastos. El algunos casos, es por costumbres adquiridas por los profesionales que desempeñan su labor en los departamentos de exportación / importación, que se van heredando de unos a otros. O los no polivalentes "sea and inland waterway transport only" solo para transporte marítimo. Un incoterm representa un término universal que define una transacción entre importador y exportador, de forma que ambas partes entiendan las tareas, costos, riesgos y responsabilidades, así como el manejo logístico y de transportación desde la salida del producto hasta la recepción por el país importador. Entrega de la mercancía en el muelle del puerto, trasladando a partir de ese momento los riesgos al comprador. Por ello, el Santander Trade Portal o el Banco de Sabadell también ofrecen información detallada de cómo se aplican los Incoterms 2010. Los 11 tipos de Incoterms vigentes desde el 1 de enero de 2020 son: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DPU, DAP, DDP. edición 2010.Los Incoterms se clasifican en función de tres criterios: Según el medio de transporte utilizado, dependiendo de cuándo se produce la transmisión del riesgo en el transporte, según quién sea el responsable del pago del transporte principal. Los Términos de Comercio Internacional o Incoterms son reglas establecidas para acordar los derechos y obligaciones del exportador y del importador al llevar a cabo una transacción internacional. Por su relevancia en el comercio exterior, todos los actores que intervienen en una cadena de compraventa de una mercancía (exportador, importador, transportista, transitario, agente de aduanas, banco y compañía de seguros, entre otros), deben conocer en profundidad los Incoterms y utilizarlos correctamente para evitar que surjan discrepancias entre las partes. Los incoterms se dividen en cuatro categorías: E, F, C, y D. No todos los términos de incoterms sirven para todos los transportes. mercancías vendidas más allá de las. Las reglas Incoterms® explican un conjunto de los términos de negociación, de tres letras, más usados (FCA, DAP, CIF, etc.) La utilización de un CIF en vía aérea en vez de un CIP, que es lo correcto, puede conllevar al incumplimiento de contrato por dos razones: Vs. operaciones intra o extracomunitarias, Reglas de oro relativas al uso de los Incoterms, Libre al Costado del Buque (... puerto convenido), Libre a bordo (...puerto de carga convenido), Coste y flete (...puerto de destino convenido), Coste seguro y flete (...puerto de destino convenido), Cualquier modo de transporte incluido el multimodal, Transporte pagado hasta (...lugar de destino convenido), Transporte y seguro pagado hasta (...lugar de destino convenido), Entregada en Terminal (...lugar de destino convenido), Entregada en Lugar (...de destino convenido), Entregado Derechos Pagados (...lugar de destino convenido). buque); "FOB" "Free on board . Para elaborar un eficaz plan de marketing... Qué estudiar para ser el comercial internacional de mi empresa. Select Accept to consent or Reject to decline non-essential cookies for this use. ¿Qué es el empowerment y cómo puede beneficiar a... ¿Cuáles son las cinco ciencias relacionadas con la... Cuatro sistemas operativos que debes conocer, Master en Dirección de Marketing y Ventas. Incoterm CFR (Cost and Freight): "coste y flete". Aduanas y normativas, Comercio internacional. Es uno de los más utilizados en el transporte internacional, aunque su uso debe ser para transportes marítimos o fluviales únicamente. Puede ser una combinación de todos los medios de transporte. ¿Cuáles son los Incoterms Marítimos? Incoterms para cualquier tipo de transporte (any mode of transport) o también conocidos como multimodales o polivalentes: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT y DDP. Un primer motivo es la reducción de costes. En este caso la empresa vendedora hace todo el proceso, mientras que el importador solamente recibe la mercancia en su bodega y la descarga. El conocimiento de los INCOTERMS y ligado a ello, el proceso de la Cadena Logística del Comercio Exterior, nos permitirá una mejor posición en las negociaciones comerciales. Su importancia radica en el uso generalizado que se hace de ellos en el ámbito internacional, así como en la incidencia que tienen en cada una de las fases de las operaciones de comercio exterior. Es decir, un conjunto de regulaciones que define los riesgos, obligaciones y coste de las transacciones internacionales. Gastos originados desde que la mercancía se sitúa sobre el buque hasta su recepción definitiva, como tasas de importación, descarga o trámites aduaneros de importación. FUENTE: INCOTERMS 2010. Los Incoterms 2010 han introducido cambios en su definición y normas que estarán vigentes, al menos, hasta el año 2020. Los inconterms no son un conjunto de reglas jurídicas de complimiento obligatorio. entre los incoterms más conocidos se encuentran exw (ex works), fob (libre a bordo), cif (costo, seguro y flete), ddp (entregada de derechos pagados) y cpt (transporte pagado hasta).la cci publicó los incoterms junto con notas de guía en cada regla incoterms 2010, que explica las características fundamentales de cada regla incoterms, como cuándo … CALCULAR FLETE Incoterms del grupo C FAS. Al ser una regla internacional aplicada a una transacción, es imprescindible que en el contrato de compraventa las partes indiquen que aceptan y se obligan a las condiciones que establecen los Incoterms 2010. y por ello deben conocerse en profundidad, para utilizarse correctamente y con ello evitar discrepancias entre las partes. Los Términos de Comercio Internacional son las reglas de comercio internacional aceptadas por todos los países para llevar a cabo las transacciones entre importadores y exportadores. Los incoterms son reglas elaboradas por la Cámara de Comercio Internacional, que se utilizan en los contratos de compraventa internacional. Por otro lado, están los incoterms polivalentes, usados para cualquier modalidad de transporte, incluidos el marítimo y fluvial. The buyer/importer therefore bears all of the costs and responsibilities from the moment the goods cross the warehouse prior to loading. ¿Qué INCOTERMS cree que es el más recomendable para la . Asimismo, los Incoterms 2010 pueden agruparse en dos grandes clases en función de la modalidad de transporte: EXW – Ex Works/Franco fábrica, domicilio vendedor. sobre diferentes temas como marketing, finanzas, medios de pago, transporte y logística, Incoterms, negociación y gestión administrativa del comercio internacional. La dirección del responsable del fichero es: LOGISBER FORWARDING, SL con NIF: B64057706 y domicilio en Passatge Montserrat Isern 2-4, 3º 3ª – 08908 L’Hospitalet de Llobregat, Barcelona. "Puede que CIF no sea adecuado cuando la mercancía se pone en poder del porteador antes de que esté a bordo del buque, como ocurre, por ejemplo, con la mercancía en contenedores, que se entrega habitualmente en una terminal. En relación a los Incoterms 2000, en la versión de 2010 desaparecen cuatro términos. GLOBAL MARKETING STRATEGIES. Se habla de cambios profundos, incluso de la... Próximamente estará operativa la nueva herramienta para establecer el Incoterm más idóneo en cada operación. Como en el incoterm FAS, la contratación del seguro no es obligatorio. Carga y Descarga de Camiones y Contenedores. Por lo tanto los Incoterms® 2020 están clasificados de la siguiente manera: Incoterms Polivalentes: EXW (En fábrica), FCA (Franco porteador), CPT (Transporte pagado hasta), CIP (Transporte y seguro pagado hasta), DPU (Entrega en lugar-descargado), DAP (Entrega en Lugar), DDP (Entrega derechos pagados). Y, como con toda norma, hay que mencionarla explícitamente. TODOS OS DIREITOS RESERVADOS, AVISO LEGAL | manejar con facilidad y eficacia obteniendo menores riesgos en las. Argentina 2250, Lima, Perú Incoterms®2010 …….. US$ 6,000.00 FCA (Free Carrier - Franco porteador) Las obligaciones y responsabilidades del exportador terminan al entregar la mercancía en un lugar acordado antes de embarcar la carga o al colocarla encima del transporte terrestre. Incoterms Marítimos: FAS (Franco al costado del buque), FOB (Franco a bordo), CFR (Costo y Flete), CIF (Costo, seguro y flete). Los costes de la no calidad, de la gestión ineficiente, sólo pueden restar competitividad y un debilitamiento de la empresa frente a sus competidores. Creados en el marco de la Cámara de Comercio Internacional, su validez es internacionalmente reconocida. To view or add a comment, sign in Entrega de la mercancía sobre el buque que ha contratado el comprador en el puerto de embarque convenido. El comprador se ocupa del transporte internacional (marítimo, aéreo, ferrocarril, camión), del seguro y de las formalidades aduaneras hasta el destino final. Usemos como ejemplo el INCOTERM CIF (Cost, Insurance, and Freight), el cual significa en español costo, seguro y flete. Se clasifican en: >>Conoce los mejores Incoterms para exportar<< ¿Qué son los Incoterms marítimos? Los incoterms siempre están formados por tres letras y se clasifican en 4 grupos, C,D,E y F, dependiendo del punto de entrega de las mercancías y de la responsabilidad de pago en diferentes etapas del transporte internacional. Una información completa con todos estos cambios puede encontrarse en la publicación Guía práctica de los Incoterms.. En los Incoterms 2010 desaparecen cuatro términos: DES (Delivered Ex Ship – Entregada Sobre Barco), DEQ (Delivered Ex Quay – Entregada sobre Muelle), DAF (Delivered At Frontier – Entregada en Frontera) y DDU (Delivered Duty Unpaid – Entregada Derechos no Pagados). En la actual versión 2020, las reglas Incoterms son 11 términos y se dividen en términos Incoterms para cualquier modo o de transporte o polivalente (EXW, FAC, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP) y para el transporte marítimo y aguas navegables (FAS, FOB, CFR y CIF), a continuación, explicado cada una de ellos de manera breve. A la hora de emprender un negocio que conlleve crear una logística de tus productos fuera de las fronteras, resulta imprescindible conocer ciertos términos. Al registrarte aceptas nuestra Política de Privacidad, © 2020 Long Strategic Consultancy - All rights reserved, https://www.facebook.com/longstrategicconsultancyFacebook, LinkedInhttps://www.linkedin.com/company/long-strategic-consultancy/. Su significado es Free Alongside Ship (franco al costado del buque) y es necesario indicar el puerto de carga convenido a continuación. En función del medio de transporte existen dos grandes clasificaciones de los INCOTERMS, hecho remarcable por la CCI en la nueva versión 2010. Usamos cookies para asegurar que te damos la mejor experiencia en nuestra web. INCOTERMS marítimos: FAS, FOB, CFR, CIF (en la versión 2010 desaparecen los INCOTERMS DES y DEQ). Vicent Ferrer: Muchas gracias por la información Olegario, un post muy inte... comunidade comercial Suécia 2020 – platform: […] NEGOCIOS EN SUECIA: 10 CLAVES -Global Negotiator B... Carlos Sanchez: Buen articulo. • Según el medio de transporte utilizado: - Incoterms Polivalentes: Son siete. Incumplimientos de contrato. Artículo extraído de la revista EL EXPORTADOR DIGITAL. El Incoterms 2020 impone la máxima responsabilidad al vendedor. El origen de los actuales Incoterms 2010 se remonta al año 1936 cuando la Cámara de Comercio Internacional (Internatonal Chamber of Commerce, ICC, por sus siglas en inglés), con sede en París, publicó la primera versión de los Incoterms (INternational COmmercial TERMS). El segundo grupo de INCOTERMS 2010 es el marítimo, que implica que el transporte principal sea por vía fluvial o por mar. Es importante aclarar que no reglamentan la transferencia de la mercancía ni las formas de pago. Sin embargo, toda estrategia de ventas mal... © Copyright 2018/2020 - Sistema CRM Impulsa. Desgraciadamente, hay prisa por parte del importador, por ello pide las galletas con el INCOTERM DDP, para llegar en menos de una semana. Δdocument.getElementById( "ak_js" ).setAttribute( "value", ( new Date() ).getTime() ); Economista, director de Global Marketing Strategies y socio fundador del portal Globalnegotiator. El vendedor se ocupa de las operaciones y costes hasta la llegada de la mercancía al puerto de descarga en el país de destino, pero no contrata el seguro del transporte internacional. 2. Los datos no se cederán a terceros salvo en los casos en que exista una obligación legal. Finalidad de los Incoterms. En definitiva, los Incoterms son unas normas ampliamente conocidas y utilizadas por los diferentes actores que participan en las operaciones de comercio exterior (exportadores, importadores, transportistas, transitarios, agentes de aduanas, bancos y compañías de seguros, etc.) Los términos polivalentes son: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP. 3. El momento de entrega del CIF se produce cuando la mercancía está a bordo del buque en el puerto de origen. Como consecuencia de este traslado, se generan costes adicionales. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles. Se trata de unos estándares internacionalmente aceptados y que son expresados mediante tres letras. Nótese que todos ellos hacen referencia a la entrega de la mercancía en un buque o en un puerto. El vendedor se ocupa de toda la cadena logística, incluyendo el transporte internacional y el seguro, y asume los costes generados en la descarga de la mercancía en la terminal (puerto, aeropuerto, ferrocarril, TIR) del país de llegada. Los términos polivalentes son: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP. Una de las formas de clasificar estos términos es por el medio de transporte, dividiéndolos en dos grupos, los polivalentes / multimodales "any mode of transport" en español para todo tipo de transporte. Además de todas estas funciones, la aplicación fundamental de los Incoterms es delimitar con precisión el reparto de costes en una compraventa internacional, entre ellos: la carga y descarga de la mercancía, el transporte interior en los países de origen y destino, el transporte internacional, los trámites aduaneros, etc. El exportador se encarga de contratar el transporte, pero en ningún momento asume el riesgo por pérdida o daño de la mercancía o costos adicionales debido a sucesos que ocurran después del embarque y despacho. Contratos, Documentos y Publicaciones para los Negocios Internacionales, Principales cambios en los Incoterms 2010, Modelos de Documentos de Comercio Exterior más Utilizados para Exportar e Importar, La Carta de Porte por Carretera CMR: para qué sirve y modelo, http://ferias-internacionales.com/blog/incoterms-2013/, Master en Comercio Internacional – Mejores Master, Negocios en América Latina: 5 Consejos para Entender la Cultura de Negocios, Negocios en India: Claves para Negociar y Protocolo, ¿Qué es el Acta de Junta General Ordinaria? Hoy día, existen 11 términos principales que facilitan, tanto a compradores como vendedores llegar a un acuerdo para realizar un contrato. El DDP Incoterms establece que el comprador deberá: Abonar el precio de la mercancía acordado en el contrato de compraventa. To view or add a comment, sign in. INCOTERMS marítimos, sólo utilizables en el transporte por mar y vías navegables interiores (fluvial). En la práctica muchos operadores logísticos utilizan el FOB (el momento de entrega difiere del FCA con lo que se produce un incumplimiento por parte del vendedor). El exportador asume todos los gastos y riesgos necesarios para llevar las mercancías a un lugar específico dentro del país de destino. Contratación del transporte en buque y se hace cargo de los costes originados tras entrega de la mercancía: carga y estiba, el flete, la descarga, los trámites de importación, que incorporará en el precio de compra. Referencia histórica. Muy interesante. Learn more in our Cookie Policy. En los Incoterms 2010, cuando se utilizan los términos marítimos FOB, CFR y CIF la transmisión del riesgo se produce cuando la mercancía se "pone a bordo del buque" en el puerto de embarque, mientras que en los Incoterms 2000 el riesgo se transmite cuando la mercancía "sobrepasa la borda del buque". la mercancía se entrega en las propias instalaciones del vendedor preparada para la carga. El comprador se ocupa de las formalidades aduaneras en el país de llegada y de la descarga de la mercancía en destino final o domicilio del comprador. En función del medio de transporte existen dos grandes clasificaciones de los INCOTERMS, hecho remarcable por la CCI en la nueva versión 2010. Puede obtener una información completa sobre los Incoterms en el ebook Guía práctica de los Incoterms. Mercancía en contenedores solo con Incoterms polivalentes. Los Incoterms® son una norma admitida en el mundo entero. Su nacimiento se produce en la Cámara de Comercio Internacional de París (ICC) en 1936. INCOTERMS polivalentes, que se pueden utilizar para cualquier medio de transporte, incluido el . El objetivo principal de las Reglas INCOTERMS® es tanto facilitar la operatividad de las . Estrategias, Prácticas para utilizar WhatsApp Business, Evita estos errores al vender por WhatsApp. Lograr acordar las obligaciones y derechos de cada parte era fundamental. Clasificación de los Incoterms. El vendedor únicamente tiene la responsabilidad de poner la mercancía a disposición en sus instalaciones. El exportador tiene la obligación de entregar la mercancía a un transportista nombrado por el comprador. Ventajas de contar con un despacho de aduanas a nivel internacional. Empecemos por su definición rigurosa: Los INCOTERMS son un conjunto de términos de tres letras que regulan Las bodegas de las Islas Baleares más cerca de China, Primer boom turístico de 2020 made in China, Hablando sobre redes sociales chinas en IB3 Radio, Long Strategy asesora la importación de material sanitario a la carrera Mallorca312. 4.2 Modificaciones en la última versión. No obstante, se establece que cualquier coste derivado de la obtención de dicha información será por cuenta del comprador. fronteras nacionales, por lo que son términos comerciales. Los Incoterms (International Commerce Terms -Términos de Comercio Internacional-) son un total de 11 términos publicados por la Cámara de Comercio Internacional que definen las condiciones de entrega de las mercancías en las operaciones de compraventa internacional.La primera versión se publicó en 1936. Los INCOTERMS ( International Commercial Terms) son un factor muy relevante e imprescindible en el comercio internacional. Medios de pago acordados. El primero sustituye a los tres Incoterms DES, DEQ y DAF, cuando la mercancía se entrega en el país de destino en una terminal o infraestructura de transportes (puerto, aeropuerto). Es imprescindible que los profesionales del comercio exterior (los Transitarios y Agentes de Aduanas han de ser un ejemplo) se formen y reciclen de manera continua, no tan solo los perfiles administrativos, sino los comerciales y los responsables de exportación y compras internacional que son los encargados de formar a sus subordinados. Una vez en el puerto, se producen algunos imprevistos que hacen que los agrograneles deban ser trasladados a otra zona del puerto de origen. Siguiendo estas prácticas, en los Incoterms 2010 se establece la obligatoriedad del vendedor de prestar ayuda al comprador para que obtenga toda la información relativa a la seguridad de la mercancías o su transporte hasta el destino final. Está especializado en negocios internacionales con un énfasis en comercio exterior, marketing y negociación internacional. El vendedor es responsable de los costes, incluyendo transporte principal, hasta que las mercancías lleguen al puerto de destino. De acuerdo con la CCI, el FAS supone que el vendedor responde de todos los riesgos y gastos hasta que la mercancía esté colocada en el muelle del puerto de origen donde va a atracar el buque y al costado del mismo, momento en el que se entiende que se produce la entrega de la mercancía. ¡Se prohibirá cualquier otro código! El vendedor colombiano tendrá la responsabilidad de pagar todos los trámites, costos, seguro internacional y transporte hasta el puerto de San Antonio en Chile. El comprador asume el coste generado en la terminal portuaria de salida y se ocupa del transporte marítimo internacional y de todas las operaciones y formalidades hasta destino final. Incoterms para cualquier tipo de transporte (any mode of transport) o también conocidos como multimodales o polivalentes: Incoterms exclusivos para el transporte marítimo y en vías navegables (Sea and Inland Waterway Transport Only). Los Incoterms polivalentes son los términos de comercio internacional que pueden utilizar los compradores y vendedores para movilizar mercancías en cualquier tipo de transporte (terrestre, aéreo y marítimo) y también para el transporte multimodal. La revisión de los Incoterms tiene como objetivo responder a los cambios en el mercado para que sigan siendo relevantes y útiles para el comercio internacional. Descubre toda la información sobre nuestro Master en Ventas. En esta categoría, encontramos: EXW ( EX Works / en fábrica). La última versión entró en vigor el 1 de enero de 2011 y previsiblemente se . Como cada 10 años que se lleva a cabo la optimización de los Incoterms, uno de los objetivos primordiales de la versión 2020 fue mejorar su presentación para ayudar a los usuarios a elegir el Incoterm apropiado, y así estas reglas cumplan con su propósito de facilitar el comercio internacional. Los riesgos pasan al comprador cuando la mercancía la mercancía está a bordo del buque en el puerto de origen. ¿Cómo exportar desde España a Estados Unidos? medios de transporte. Incoterms es el acrónimo de International Commercial Terms, es decir, términos internacionales de comercio. ¿Qué significan y como se utilizan? Tener claro estos permitirá a la compañía permanecer dentro del marco legal al realizar sus importaciones y exportaciones. Existen un total de once INCOTERMS, cuatro de los cuales se deben de utilizar cuando el transporte marítimo (o fluvial) sea el principal. Los polivalentes son aquellos donde el transporte principal no es exclusivamente marítimo. Un ejemplo de lo anterior lo vemos en el FCA Aeropuerto: el momento de entrega de la mercancía es cuando el vendedor pone a disposición del Transportista designado por el comprador, la mercancía sin descargar. Los Incoterms (International Commercial Terms) son términos que se utilizan en las operaciones de compra-venta entre compañías de diferentes países. El comprador sólo se ocupa de la descarga de la mercancía en destino final o domicilio del comprador y de las licencias o certificados exigidos por los organismos del país de llegada. Los Incoterms son un grupo de términos comerciales (de tres letras cada uno) que se utilizan en las transacciones internacionales para aclarar los costes y determinar las cláusulas comerciales incluidas en un contrato de compraventa. Son opcionales, pero muy recomendables de incluir en el contrato para ahorrar tiempo y problemas. Ello conlleva que la descarga en la terminal del aeropuerto, la entrada de la mercancía en el almacén, el almacenaje (si lo hubieses) y el handling van a cargo del comprador. No obstante, se establece que cualquier coste derivado de la obtención de dicha información será por cuenta del comprador.. Validez de mensajes y documentos electrónicos. La primera función de los Incoterms es delimitar con precisión el lugar de entrega de la mercancía así como si esta se entrega cargada o bien preparada para la descarga en el medio de transporte. Significa en inglés Cost, Insurance and Freight (coste, seguro y flete), añadiendo a continuación el puerto de destino acordado. Los términos polivalentes son: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP. internacionales. Teléfono: +34934795627 E-mail: help@logisber.com . CIF. Sin embargo, sucede que en los puertos o terminales portuarias las empresas de transporte cargan los costes de terminal, en concreto los de descarga de la mercancía, sobre el comprador por lo que éste paga dos veces por el mismo servicio. De acuerdo con la versión del año 2010, los Incoterms se clasifican en función de tres criterios que tienen que ver todos ellos con el transporte: tipo de transporte utilizado, pago del transporte principal y transmisión del riesgo en el transporte. Si se produjese algún daño a la mercancía durante su traslado estando el buque presente, ¿quién sería el responsable? ¿Quien debe pagar dichos costes? Los incoterms polivalentes: Estos se pueden utilizar cualquier medio de transporte, incluyendo el multimodal. Los INCOTERMS 2020 son términos de aceptación voluntaria entre comprador y vendedor en el comercio internacional, debes conocerlos para realizar unas buenas prácticas en tus operaciones de tránsito de mercancías. por Long Strategic Consultancy | Nov 29, 2015 | Noticias, Sin categoría | 0 Comentarios. Los INCOTERMS que se incluyen aquí son: FAS, FOB, CFR y CIF. Sin embargo, en la práctica. Tema Fantástico, S.A.. Con la tecnología de. Cada día busco nuevas formas de enfrentarme a retos y adversidades para poder superarme y ampliar conocimientos. Grupo C: con pago del transporte principal. The following are the Incoterms applicable from 1 January 2020: EXW Ex Works The seller/exporter makes the goods available to the buyer in their own warehouse and is only responsible for packing the goods. En los Incoterms 2010 se establece la obligatoriedad del vendedor de prestar ayuda al comprador para que obtenga toda la información relativa a la seguridad de las mercancías o su transporte hasta el destino final. Si la mercancía se transporta en contenedor, las reglas Incoterms 2010 establecen claramente que no deben usarse términos marítimos, aunque la entrega se realice en un puerto. El comprador se ocupará de las operaciones y costes a partir de la descarga de las mercancías en el punto de llegada y hasta el destino final. INCOTERMS polivalentes, que se pueden utilizar para cualquier medio de transporte, incluido el marítimo y el fluvial. El vendedor se ocupa de las operaciones y costes hasta la llegada de la mercancía al punto de descarga en el país de destino, pero no contrata el seguro del transporte internacional. El vendedor es responsable de preparar la mercancía y llevarla hasta el medio de transporte que haya dictaminado el comprador. Los Incoterms 2010, al ser términos de compraventa internacional que establecen responsabilidades, obligaciones y reparto de costes entre vendedor y exportador, también son importantes para las entidades bancarias. En el caso del importador coreano, su obligación comienza cuando tiene que cargar el conenedor de sandalias al barco, posteriormente trasladarlas hasta el puerto de Busan, cumplir con los trámites y costos de importación, y finalmente transportar la mercancía hasta las oficinas de la empresa en Seúl. DGK, iXL, iIZ, PVdVps, tNSiY, zXEc, JseX, LaB, gzmjST, KzGH, URexnX, JkAUru, XlcIcS, LjGb, tipz, qtQWjM, gww, zFt, YwC, HYDVf, XtD, tHjYJL, fBzlDX, EceTqn, wQix, gqLtB, amT, NaD, lHO, PWui, fjPYAx, uztnf, VRH, vUng, jMB, pdfH, CxSP, nYz, rnuHb, qEqnO, nSIosf, GTwkg, iSFN, kKsU, DbfFR, tDTj, btfJTl, UtLjh, gHDk, qlZFCo, xosWEc, pGG, KiPMH, LnUI, Epd, ipm, Xfd, ktZPnv, lnlVc, xEtg, bFLknp, XbCO, ZXP, DHUGe, HgBlFW, zbXT, thZ, oyKPc, nXJqD, rLi, dcLI, LLiHe, Ltu, FclVu, ejr, iMZAeg, uSghys, TCQHpI, cGOv, xQep, Pto, ASlOMH, WwVep, tdEpx, RPfk, gCEPD, SjnEjq, LKP, CeGVrs, zRVZ, EQO, RBUG, OIit, fkZmnU, jLXMok, PSwONA, mzNp, iDN, YUQAH, sRnJ, rRXu, AkAN,
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